Демонтаж бетонной дороги в Саратове, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Саратове

Демонтаж бетонной дороги — это комплексная задача, которая требует профессионального подхода, специальной подготовки и четкого понимания технологии работ. В рамках данной услуги выполняется полная или частичная разборка дорожного покрытия, включая слом основания, извлечение арматуры из железобетонных элементов, вывоз строительного мусора и подготовку площадки для последующих работ. Обращение к специалистам оправданно в самых разных ситуациях: при реконструкции улично-дорожной сети, замене изношенного бетонного полотна, прокладке инженерных коммуникаций под проезжей частью, а также при необходимости демонтажа временных дорог или лежневых конструкций. Часто заказчиками становятся управляющие компании, которым требуется срочно убрать аварийные участки, или частные лица, занимающиеся благоустройством территории. Доверить эту работу профессионалам стоит как минимум потому, что неправильный снос бетона может привести к повреждению соседних конструкций, обрушению грунта или травмам. Кроме того, только специалисты способны корректно оценить состояние объекта, выбрать оптимальную схему разбора и гарантировать безопасность процесса для окружающих зданий и людей. Самостоятельный демонтаж без должного опыта зачастую оборачивается дополнительными расходами и простоем объекта, тогда как грамотно организованная разборка позволяет сократить время и избежать непредвиденных проблем.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа бетонной дороги всегда строится исходя из конкретных условий: толщины покрытия, наличия арматуры, степени износа, расположения объекта и доступности для техники. Общий порядок работ включает предварительное обследование, подготовку периметра, отключение возможных коммуникаций, непосредственно снос покрытия и последующую очистку участка. На каждом этапе применяются различные средства: от ручного инструмента — перфораторов, отбойных молотков и кувалд — до тяжелой техники, такой как экскаваторы-разрушители с гидромолотами, алмазные пилы и фронтальные погрузчики. Выбор техники зависит от объема и сложности задачи, а также от необходимости сохранить подземные сети или соседние строения. В некоторых случаях, когда доступ для крупной техники ограничен, используется малогабаритное оборудование, что позволяет выполнять разборку даже в стесненных городских условиях. Важнейшая составляющая процесса — неукоснительное соблюдение правил безопасности. На объекте обязательно применяются средства индивидуальной защиты, ограждения и сигнальные знаки. Персонал проходит инструктаж, а все работы ведутся с учетом требований охраны труда. Технология демонтажа предусматривает поэтапный контроль устойчивости конструкций и постоянный мониторинг состояния грунта, чтобы исключить внезапные просадки или обвалы. Благодаря продуманной организации и использованию современной техники удается минимизировать шум, пыль и вибрацию, что особенно важно при работе вблизи жилых или коммерческих объектов.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Стоимость демонтажа бетонного дорожного покрытия не является фиксированной величиной: она складывается из ряда объективных факторов, которые определяются на стадии оценки объекта. На итоговую расценку влияют объем и площадь сносимого покрытия, толщина бетонного слоя, наличие и диаметр арматуры в железобетонных конструкциях, сложность доступа техники к месту работ, а также необходимость ручной разборки в труднодоступных местах. Отдельное значение имеет состояние объекта: трещиноватое или разрушенное покрытие может потребовать дополнительных мер по укреплению соседних участков. Также в расчет включается вывоз образовавшегося строительного мусора и утилизация бетонных фрагментов, что требует привлечения специального транспорта. При формировании сметы для объектов, где требуется детальное обоснование бюджета, могут учитываться отраслевые нормативы и сборники, такие как ФЕР и ГЭСН, а также применяться коды ОКПД 2 для классификации работ. Наличие этих ориентиров помогает заказчику увидеть прозрачную структуру затрат, особенно когда речь идет о тендерных процедурах или бюджетных организациях. В любом случае точная расценка в смете рассчитывается индивидуально, с учетом всех пожеланий клиента и специфики конкретного объекта. Поэтому для получения достоверной информации рекомендуется предоставить максимально полные данные о месте и характере предстоящего слома покрытия.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к демонтажу дорог позволяет клиенту получить готовый участок без лишних хлопот и необходимости координировать действия разных подрядчиков. Путь заказчика начинается с обращения: вы можете оставить онлайн-заявку или позвонить, чтобы согласовать удобное время для выезда специалиста на объект. На месте наш представитель оценивает объем предстоящих работ, особенности бетонной дороги, условия подъезда и расположение инженерных сетей. Затем мы готовим предложение, в котором прописываем порядок действий, сроки и ключевые этапы взаимодействия. После согласования всех деталей и утверждения сметы бригада приступает к подготовке объекта: устанавливаются ограждения, подвозится необходимая техника и инструмент. Сам процесс слома и разбора покрытия выполняется строго по утвержденной технологии, с постоянным контролем качества и безопасности. По завершении демонтажа мы проводим тщательную уборку территории, грузим образовавшийся бой и вывозим мусор на специальные полигоны. Весь цикл работ организуется так, чтобы избежать простоев и не нарушить планы заказчика. Мы помогаем спланировать каждый шаг — от первичной консультации до финальной приемки площадки. Если вам требуется качественная разборка бетонной дороги с минимальным участием с вашей стороны, просто оставьте заявку на сайте или свяжитесь с нами по телефону — мы оперативно проработаем вашу задачу и предложим оптимальное решение.